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拐弯三不踩(拐弯三不踩车还走吗)

摘要: 本篇文章给大家谈谈拐弯三不踩,以及拐弯三不踩车还走吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、...

本篇文章给大家谈谈拐弯三不踩,以及拐弯三不踩车还走吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

经常开车的人说开车掉头的时候要“三不踩”,那“三不踩”具体是什么呢?

老司机经常说的转弯“三不踩”是指不踩油门、刹车和离合器。一些地区的驾驶考试规则会限制学生在转弯时踩油门、刹车和离合器,但在现实生活中,很少有司机能完全做到“三不踩”。

一、正确的掉头和过弯操作是什么呢?

具体操作如下:当车辆到达掉头路段时,减速并尽量向边线倾斜。在路况允许的情况下,直接向左转弯,然后松开油门,不要触碰制动器和离合器,以便车辆可以缓慢完成U形转弯。当U形转弯完成且车斗已伸直时,轻轻踩下油门,缓慢提高速度并进入挡位。

二、 掉头和转弯时踩下制动器、离合器或加速器会产生什么后果呢?

1.一些车主可能听说过空挡滑行,这不仅意味着汽车处于空挡,而且在车主踩下离合器时也处于空档。如果车辆在这个时候掉头,考试肯定不合格,每天开车都会有安全隐患。另外,很容易引起熄火,比如车主突然完全松开离合器。

2.踩油门。节气门实际上控制节气门的开度,从而控制喷油量,进而控制车速。对于新手来说,没有速度和油门深度的概念。例如,如果您在转弯时踩下油门,突然跑出人行道或下一条车道,则在制动时很容易直接踩下油门,导致碰撞,这是非常危险的。

3.最后,刹车。这很简单。你应该知道新手不是老司机。有些人觉得15公里/小时的速度太快了。一旦出现小情况,直接踩刹车,容易导致转弯时踩刹车,直接导致车辆熄火。

三、 如何做到“三不踩”?

事实上,我们之所以要避免“三不”步骤,完全受当地考试规则的限制。其他三个no步骤可以使学生更好地控制速度,车辆在转弯时不会因踩下油门或制动器而失去控制或失速。

因此,一般要求掉头时只需换到一档,怠速掉头即可。你不能踩在脚下的刹车、油门和离合器上。当然,你可以把脚放在刹车上,随时准备减速和停车,以防发生事故。

总之,我们应该在正规的地方学习驾照,规范驾驶。在路上开车总是面临违章的风险,为了我们和他人的安全,我们应该更多地了解和学习交通知识。

为什么在开车掉头的时候要三不踩?

随着国内经济的快速发展,越来越多的人加入到有车一族,尤其是一些经济不错的家庭,拥有的私家车数量都不止一辆,很多人都已经享受到汽车带来的便利生活,但是开车和会开车是两回事,虽然说每一位车主都已经拿到了相应的驾照,但是开车的技术水平很多都只保持在把车开走的情况,至于在一些特定情况,则是不怎么了解,例如在开车掉头的时候,老司机一般都会建议三不踩,也就是不踩油门、不踩刹车、不踩离合,可见这其中也是非常讲究的,那么,为什么老司机常说开车掉头“三不踩”?很多新手都做错了!

其实,对于车辆掉头三不踩,不用担心车辆车速较快,反而可以让车主更好的控制车速,不会因为在掉头的时候因为踩了油门或者刹车,而大致车辆出现失控和熄火等情况,不过在车辆掉头的时候,只需将档位控制在一档就可以了,到时候,当车辆行驶到掉头路段的时候,

放慢车速尽量往边线靠,在道路条件良好的情况下,直接向左打满,并松开油门,刹车和离合也是尽量不要碰,这样就可以利用车辆的怠速状态完成掉头动作,而当掉头完成之后,车身摆正,轻踩油门就可以了,到时候慢慢提速加档,继续行驶,到达目的地。

不过,很多人也都不明白,如果在掉头的情况下,踩了刹车、离合、油门会造成什么样的后果呢?当在掉头的时候踩死离合,那么相当于在空挡的状态下行驶,这样会存在安全隐患,还会很容易造成熄火的情况;当在掉头的时候踩了油门,那么对于控制节气门开度,控制喷油量,进而控制速度,一旦在遇到行人跑过来,那么很容易发生油门当刹车的情况,这是非常危险的;当在掉头的时候踩了刹车,那么很容易在掉头的时候出现踩死刹车的情况,直接导致车辆熄火

汽车掉头有“三不踩”,它们指的是什么?驾校教练再次讲解

如今的交通状况复杂,在路上开车一不小心就会出现意外,所以,在开车上路的时候,司机需要掌握很多技巧,而这些常用技巧在驾校其实就已经学过。汽车掉头是很基本的操作,而且在开车上路的时候就免不了掉头,关于掉头的技巧有很多,其中就有“三不踩”,就连很多老司机也在用。那么掉头“三不踩”是什么呢?驾校教练再次讲解。

第一,不踩油门。在汽车转弯的时候,汽车的车速就要放低,如果速度太快转弯的半径就越大,而驾校教授的就是一档怠速掉头。有不少的新手司机喜欢踩着油门掉头,希望这样能够更快过去,可要是半路突然出现一个行人,本来司机是想踩刹车,但下意识的就会继续踩油门,这种情况并不少见,最后造成人员伤亡是谁都不想的。

第二,不踩离合。当司机踩下离合之后,汽车的动力就会被切断,这种操作就容易导致汽车熄火。汽车掉头是要占据两个车道的,如果在掉头的中间部位熄火,汽车就会停在马路中央,这样既阻碍了交通,还有可能会给车主带来危险。所以在掉头的时候,不要踩离合。

第三,不踩刹车。在正式开始掉头之前,可以踩刹车降速,但是正式开始掉头之后,就不要踩刹车了,因为新手在一挡踩刹车很容易熄火。当然,为了防止行人或意外突然出现,驾驶员的脚还是要放在刹车上的,这样能够在出现意外的时候及时刹车。

在掉头的时候,我们要眼观六路耳听八方,时刻注意汽车的盲区,而这3个动作最好不要做,但是也不能死记硬背,一切还是要根据实际情况决定。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在路上驾驶汽车掉头时,三不踩的原则是什么?

下面给你答案。众所周知,随着汽车的逐渐普及,许多普通人都有了驾驶执照。但是他们中的一些人没有自己的汽车,所以他们的驾驶执照就搁置在一边。等过了几年后,这些人买了车,准备在路上开车时,他们发现自己对汽车非常陌生,有些人甚至不知道如何倒车和停车。今天,让我们谈谈汽车再掉头时的三不踩原则。

1、不要踩油门。在正常情况下,每个人都会遇到在十字路口掉头的情况,然后人行横道又在十字路口前面。所以我们必须安全的转弯掉头。但是如果我们在转弯的起点踩油门,车辆的转弯范围会变大,很容易一次转弯失败。因此,转弯时踩油门不仅会给行人带来安全隐患,也会造成交通堵塞。所以正确的驾驶方法是在车头已经在对面车道时再踩油门。

2、不要踩刹车。当车辆即将到达掉头路口时,应提前踩下刹车减速,这是正常操作。但是,在转弯的过程中,我们会把脚放在刹车上,但不要踩刹车,因为新手这样做的话很容易造成低速熄火,同时也会造成交通事故。当然,如果你遇到特殊情况,比如孩子们在过马路时到处乱跑,你最好踩刹车。毕竟,你不能拿别人的生命开玩笑。

3、不要踩离合器。当然,这是针对手动挡汽车的,因为当踩下离合器时,汽车处于怠速状态。一些新手驾驶员在提升离合器时,很难控制不住力度,就会导致汽车容易熄火。如果车辆突然熄火,然后后面的车又靠得太近,这样很容易造成追尾。另外第二个原因是转弯会阻碍对面直行车辆的通行,从而阻碍交通。综上,我们说的以上几点就是在掉头时要知道的三不踩原则。

为什么开车掉头要“三不踩”?

驾驶机动车辆在道路上行驶,难免会碰到需要掉头的路段,而对于个别车主来说,经常都是一脚油门往下踩,接着一顿操作猛如虎,咋一看就像是准备要漂移过弯。

其实掉头过弯讲究的是三不踩,而不是“ 三步踩 ”,实际上就是 不踩油门、不踩刹车、不踩离合 ,这是有讲究的。当然三不踩主要是针对科目三考试的操作方法,个别地区的考试规则会限定学员在掉头时不能够踩油门、刹车、离合,但在实际驾驶中估计很少车主会做到这三点。

车辆掉头为什么要三不踩?难道就不怕车辆车速较快

其实之所以要避免三不踩,完全是地方考试规则的限制,另外三不踩可以让学员更好地控制车速,不会由于在掉头时因踩了油门或者刹车导致车辆失控、熄火。

所以一般都会要求在掉头的时候只需要挂一挡,利用车辆怠速掉头,脚下不能够踩刹车、油门和离合,当然可以将脚放在刹车上,碰到意外情况随时可以准备减速停车。

具体操作为,当车辆行驶到掉头路段时,放慢车速并且尽量往边线靠,在道路条件允许的情况下直接向左打满方向,然后松开油门,并且不要去碰刹车和离合,让车辆慢慢完成掉头,当掉头完成,车身已经摆正之后,轻踩油门慢慢提速进档。

如果在掉头的时候踩了刹车、油门或者离合会造成什么样的后果呢?

1、可能有些车主听说过空挡滑行,这不单单是指将挡位挂在空挡上,当车主踩死离合器时也同样是处于空挡的状态,如果此时车辆正进行掉头操作,在考试时肯定是不合格的,而在日常驾驶车辆时也会存在安全隐患,另外还容易造成熄火,比如车主突然完全松开了离合。

2、另外踩油门,油门是实际上控制的是节气门的开度,从而来控制喷油量,进而控制车速。而对于新手来说,对车速和油门的深浅是没有概念的。举个例子,如果在掉头时,还踩着油门,此时路边突然跑出来行人或者隔壁车道来车,很容易会造成油门当刹车,直接一脚油门就往下踩,从而造成撞车,这是非常危险的。

3、最后是刹车,这个很简单,要知道新手并不是老司机,有些人开15km/h都觉得车速过快,一旦出现小状况直接就踩刹车,这就很容易导致在掉头时出现踩死刹车的情况,直接导致车辆熄火。

车辆如何正确掉头?

开车掉头其实并不难,无论是老司机还是新手,在即将达到掉头路段时,手动挡车主可以松开油门,放慢车速,挂入一挡,可以压住离合控制车速进行掉头,当然也可以像上面的方法一样“三不踩”。

而对于自动挡的车主来说就简单很多,利用刹车放慢车速,同样可以不踩油门刹车进行掉头,当车身回正之后再稍微给油,把车速提上来即可。

当然,在路上开车有时候需要根据实际情况变通的,并非一成不变,有时候如果车速过慢可以适当地给一点油门,如果车速过快也可以通过控制离合器控制速度来完成掉头。

是不是任何情况下都能够掉头?

可能有些车主会犯这样的错误,比如直行道上掉头,掉头红灯情况下掉头,禁止掉头路段掉头,这些都是违法行为,一旦被摄像头抓拍到那就是扣分罚款。

车辆掉头应该注意路口是否有禁止掉头的标志,如果有那么该路段不允许掉头,另外在路口有掉头指示灯的话,需要根据指示灯进行掉头,否则就是闯红灯。

另外如果路口有掉头标志,但没有掉头指示灯,也没有禁止掉头的标志,车主可以在左转红灯的情况下掉头。

当然要注意停止线前是虚实线还是双实线,如果是虚实线的话,那么车主可以在左转红灯的情况下掉头,如果是双实线,那么需要等左转绿灯亮起,而且要越过斑马线才能够掉头。

什么是“三不踩”,“不踩油门、不踩刹车、不踩离合”?那意思就是说怠速通过呗,车辆掉头一定要怠速通过?我觉得这种说法没什么参考价值。

首先说明一点,掉头三不踩这种说法我确实听说过,那是驾校教练说的。有些考点会要求一些地方怠速通过,这没什么说的,毕竟学员水平有限,踩油门有可能冲出去,踩刹车有可能导致熄火,但是正常行车追求“三不踩”没有意义。

我们就分析开车掉头时可能发生的情况,来看看“三不踩”能不能行得通。

第一是刹车,这个我想不出不踩的理由。我开车如果脚不放在油门上,那么一定放在刹车上。在路口、拐弯的时候,我一定是轻踩刹车,只有这样才能在万一出现状况时紧急制动。不踩刹车我是做不到。

第二个不踩离合,更不符合我开车习惯。调整车速的时候,我会随时调整离合和刹车,特别车辆掉头这种路况,速度比较慢,如果走走停停的话,不踩离合怎么调整车速呢?不怕熄火吗?这点我个人也做不到。

第三油门,这个我就问一个问题,如果这里排队(车辆掉头经常的),前车快速通过了,你是慢悠悠的怠速过去,还是踩油门跟上去?我肯定是观察好路况以后,踩油门快速通过的,所以这个不踩油门我也觉得自己做不来。

最后对于这个问题,我也是要问了,在路上开车,要时刻调整自己的车速,随机应变,为什么一定要“三不踩呢?

掉头三不踩,主要说的是手动挡 汽车 的离合,刹车和油门三个踏板不要踩,为什么不要踩呢,其实并不是绝对的不要踩,主要还是得看行驶路况,理论上的东西有时很难运用于实践。

一,离合器

离合器并不是手动挡 汽车 才有,自动挡 汽车 同样有离合器,只不过自动挡 汽车 的离合器由 汽车 电脑控制,省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡 汽车 离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力,通俗来讲就是踩下离合器踏板 汽车 失去动力,放开离合器踏板 汽车 连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹,作用就是为 汽车 减速而设计,由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓,长时间踩刹车对刹车片磨损很大,长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨,定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道,是 汽车 加速时使用,手动挡 汽车 在起步的时候以会用到,起步的时候我们都叫它油离配合,踩下油门踏板,发动机转速增加,动力增加,速度同时会增加,喷油量大,不建议猛踩油门踏板。

一,驾校考试里面的标准掉头方式,只适合考试,实际驾驶只作参考。

驾校掉头是这样的,掉头前先踩刹车减速,降到二挡,打左转向灯,观察左后视镜,确定无障碍物后缓打方向盘,如果速度不好控制可以踩离合,刹车来控制,车头靠近路中线时把方向盘打死,控制好速度,保持20公里左右,档位要和速度匹配,掉投过来后及时回正方向盘。

驾校的掉头考试是灵活的,只要你把动作做到位了,速度跟上了,是可以踩离合,踩刹车来控制速度的。

二,我们平时驾驶 汽车 怎样掉头

掉头前挂入二挡或三挡,最好是挂入二挡,三挡很难控制速度,搞不好会熄火。打左转向灯,观察路面情况,我们如果对面没有 汽车 或行人经过的时候,可以不用踩三个踏板,挂入二挡平稳通过,如果对向有 汽车 或行人通过的时候,我们还是得实际情况实际操作,该踩离合的就得踩离合,该踩刹车的就得踩刹车,缓慢掉头,踩上离合,刹车掉头对 汽车 没有多大损伤,还是安全更重要。

【 总结 】那些说掉头,转弯不能三踩的老司机,都是太完美主义了,理想有时候和现实还是有些差距,但是如果条件许可的时候,我们在掉头,转弯的时候,还是尽量少踩离合,刹车,油门,提前减速后靠 汽车 惯性过弯是最好的!

开车掉头三不踩,是指 汽车 掉头的时候不踩油门、刹车和离合吧?第一次听说这个说法。

作为一个二十年老司机,大多开手动挡车,认为这个三不踩有可能是驾校教练在学车的时候教的吧?初衷是让学员在掉头时不会出现慌乱误操作,缓慢用怠速掉头。

但是这种方法在空旷的驾校场地可以,真到了路上行驶,是行不通的,理想化不实际。

首先三不踩,掉头时失去对车辆速度的控制,不是任何情况下都允许你用怠速,一个速度拐弯或者掉头的。

车上路,情况瞬息万变,掉头时需要根据路况调整车速,有时需要刹车,有时需要加速,所以离合、刹车和油门,哪个也少不了。

所谓开车调头三不踩指的是不踩离合,不踩刹车,不踩油门。

首先说一下不踩离合,开车空挡滑行对行车安全是有很大隐患的,相信大家考驾照的时候科一科四都有类似的题型!

再说一下为什么不能踩刹车,当我们开车调头的时候都会提前减档减速,如果调头的时候没有控制好踩刹车的力度发动机就很容易熄火,这对发动机是不利的。

最后咱们来说一下为什么不能踩油门,当调头的时候坐在车里面视线本来就不好存在很多视线盲区,就算我们提前确认安全但是谁也保不准突然窜出来个人啥的,所以这时候不踩油门怠速通过是最明智的选择!

不知这“三不踩”是从哪里来的,谁掉头能做到三不踩(不踩刹车,不踩离合,不踩油门),那是作死的节奏。其实,这三不踩我也练过,前提条件是路面必须要平坦。练这个三不踩关键技术是会抢档。顺便提醒一句,公路上掉头,一边靠山一边悬崖的地段,车头一定要朝悬崖方向。

开车掉头三不踩,要看你的车速是多少,在掉头前速度过快的话,不踩刹车怎么可以。

我认为掉头前把车速降到30码以下,用2档掉头,左脚稍微踩着点离合器,来控制车速,右脚放在刹车上不要踩,如有紧急情况可以直接刹车也不会踩错。

如果在停车后在起步掉头的话,呢就可以直接挂一档起步掉头,掉头完成后在增档前进。

以上掉头方法是我认为最妥当的方法,安全性也很高。

以上说法仅供参考。

一,离合器

离合器并不是手动挡 汽车 才有,自动挡 汽车 同样有离合器,只不过自动挡 汽车 的离合器由 汽车 电脑控制,省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡 汽车 离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力,通俗来讲就是踩下离合器踏板 汽车 失去动力,放开离合器踏板 汽车 连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹,作用就是为 汽车 减速而设计,由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓,长时间踩刹车对刹车片磨损很大,长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨,定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道,是 汽车 加速时使用,手动挡 汽车 在起步的时候以会用到,起步的时候我们都叫它油离配合,踩下油门踏板,发动机转速增加,动力增加,速度同时会增加,喷油量大,不建议猛踩油门踏板。

这是哪个司机说的?简直是在 搞笑 。三不踩也就是脚下的离合、脚刹、油门。

掉头首先要减速,当然不能踩油门,但调头过程中速度越降越低,这时需要轻啋油门,不然车辆会停止不前甚至是将车呛熄火。

踩脚刹,这要看掉头前的车速,如果车速过快,当然要踩刹车将速度快速地减下来。只是不能急刹,刹车前要留意后面的车距,不要把后方车司机吓得一大跳。

离合,我掉头时绝对要踩离合。因为掉头过程中,车速过慢,掉头时车辆憋着力,如果不踩离合,一是车会发抖,对发动机有损害,二是车辆车速过慢时,就算一挡也有可能呛熄火。所以,踩下离合,可以在掉完头时轻踩油门松离合平顺提速。

说“掉头三不踩”这话的人估计一辈子也开不好车,生活在理论中!现实中掉头各种情况都有可能出现,你不踩我看看!你以为马路是你们家的?

拐弯时为什么三不踩 掉头拐弯三不踩是什么

1、拐弯掉头不踩离合拐弯三不踩:目拐弯三不踩的是保证车辆有足够拐弯三不踩的动力拐过来,要知道车辆在打了方向之后受到的阻力会比直行时更大,踩下离合让车滑行未必有足够的动能,而且滑行以后再放离合很容易熄火,所以拐弯掉头的时候不踩离合。

2、拐弯掉头不踩刹车拐弯三不踩:因为拐弯之前已经降挡减速,所以在弯道时车速已经足够低了,此时再踩刹车很容易憋熄火。

3、拐弯掉头不踩油门:现在的家用车百分之八十都是前置前驱,这种车型的一大特点就是转向不足。所谓的转向不足就是要打大把方向才能让车往指定的方向运动,甚至方向打死了车也不往想要的方向去。在转向不足的条件下再提高车速,只会让车辆更加拐不过来。

拐弯三不踩的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于拐弯三不踩车还走吗、拐弯三不踩的信息别忘了在本站进行查找喔。

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发表评论

  • 55人参与,6条评论
  • 羽嘉誉  于 2022-11-27 10:52:21   回复
  • 是地方考试规则的限制,另外三不踩可以让学员更好地控制车速,不会由于在掉头时因踩了油门或者刹车导致车辆失控、熄火。 所以一般都会要求在掉头的时候只需要挂一挡,利用车辆怠速掉头,脚下不能够踩刹车、油门和离合,当然可以将脚放在刹车上,碰到意外情况随时可以准备减速停车。 具体操
  • 慕元蝶  于 2022-11-27 01:43:06   回复
  • 车鼓,长时间踩刹车对刹车片磨损很大,长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨,定位不准。 三,油门 油门踏板这个谁都知道,是 汽车 加速时使用,手动挡 汽车 在起步的时候以会用到,起步的时候我们都叫它油离配合,踩下油门踏板,发动机转速增加,动力增加,速度同时会增加,喷油量大,不建议猛踩油门踏板
  • 渠飞光  于 2022-11-27 05:58:27   回复
  • 简直是在 搞笑 。三不踩也就是脚下的离合、脚刹、油门。 掉头首先要减速,当然不能踩油门,但调头过程中速度越降越低,这时需要轻啋油门,不然车辆会停止不前甚至是将车
  • 南宫绮露  于 2022-11-27 03:49:04   回复
  • 常情况下,每个人都会遇到在十字路口掉头的情况,然后人行横道又在十字路口前面。所以我们必须安全的转弯掉头。但是如果我们在转弯的起点踩油门,车辆的转弯范围会变大,很容易一次转弯失败。因此,转弯时踩油门不仅会给行人带来安全隐患,也会造成交通堵塞。所以正确的驾驶方法是在车头已经在对面车道时再踩油门。2、